Unser Verein
Ihr erhaltet hier Informationen rund um das Schleppgelände in der Südheide sowie über den am 14.11.2010 gegründeten Verein. Zur Förderung des Vereins und zum Aufrechterhalten des Flugbetriebes suchen wir natürlich noch Mitglieder und freuen uns auf aktive Gleitschirmflieger.
Flugtag mit der Elowinde
18.03.2023. Heute zum zweiten mal in größerer Runde 26 Starts mit der neune Winde gemacht. Thomas Heimes hat für seinen Windenfahrerschein heute alle benötigten Schlepps erreicht. Herzlichen Glückwunsch und danke für den Einsatz Thomas.
Auch Orsi, Akos und Matthias haben die Winde erfolgreich getestet.
40 Schlepps kommen jetzt zusammen, wir haben den Akku seit dem ersten Einsatz nicht geladen und hat noch eine Kapazität von ca. 58 %.
Heist, die versprochenen 80 Züge pro Akkuladung sind durchaus zu erreichen.
Weitere Informationen im Mitgliederbereich: Link
Gefördert durch
Projekt ELOWIN update 15.02.2023
In kleiner Runde haben wir spontan das gute Wetter genutzt, um die E-Winde zu testen. Erstes aus- und einziehen unter kleiner Last mit zwei Pkw-Reifen liefen problemlos, so dass wir uns getraut haben, den ersten Schlepp mit unserem Tandempiloten Johannes zu starten.
Das Eis war schnell gebrochen, so dass in der kurzen Zeit 12 Gleitschirmschlepps mit der E-Winde durchgeführt werden konnten. Aus heutiger Sicht ein voller Erfolg. Die Steuerung ist einfach und der Ablauf menügeführt. Die Regelung spricht gut an, der Übergang vom Klinken zum Einziehen endlich stressfrei. Die Kopfhörer für die Verständigung werden Geschichte sein, da es einfach schön leise ist. Der Akku zeigte bei kaltem Wetter und der 12 Schlepps sowie 2 Einzüge mit Pkw-Reifen nur eine Minderung von 13,7%.
Alles in allem, auch für den Windenfahrer ein echter Genuss. Wollen wir hoffen, dass die Zeitfenster für fliegbares Wetter größer werden. Auf eine gute Saison….
Projekt neue Elektro-Winde
Es ist endlich soweit. Produktion und lieferkettenbedingt verlängerte sich die Lieferzeit von anfänglich Mai 2022 bis Anfang 2023. So konnte unser Verein die neue Elektrowinde von NOVA nun diesen Januar in Nürnberg abholen.
Wetterbedingt ein durchaus ungünstiger Zeitpunkt in Erwartung von Regen, Schnee und Salz auf der Autobahn. Wir, Helmut (1.Vorsitzender) und Michael (EWF), waren heilfroh, den richtigen Tag dafür getroffen zu haben. Die Winde kam trocken nach „Hause“.
Mittags in Nürnberg angekommen, konnten wir die Winde mit einer ausführlichen Einweisung in Empfang nehmen. Nova hat noch zwei Big-Backs besorgt, so dass die beiden Winden für den Transport abgedeckt werden konnten.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten, die noch gemacht werden müssen, kann der Probebetrieb bei der nächsten brauchbaren Wetterlage starten. Wir freuen uns darauf und haben die Winde bereits mit SOLARSTROM geladen. So gibt es die ersten CO2 neutralen Schlepps der Vereinsgeschichte ;-).
Der Verein hat sich bei Gründung 2010 u.a. zum Ziel gesetzt, eine neue Winde anzuschaffen. Es hat etwas über 13 Jahre gedauert, bis das aus anfänglicher Sicht doch sehr schwer zu erreichende Ziel realisiert werden konnte. Die Zeit arbeitete für uns, so dass der hohe finanzielle Aufwand und die Beschaffung der fehlenden Mittel dafür gelungen sind.
Der größte Anteil wurde aus Rücklagen, die über die Jahre vom Verein angespart wurden, finanziert. Besonders erwähnenswert ist die hohe Spendenbereitschaft der Mitglieder des GC-Südheide e.V., die in der letzten JHV zugesagt und eingelöst wurden. Bei der intensiven Suche nach weiteren Fördermöglichkeiten, konnten wir die Niedersächsische Lotto-Sport-Stiftung gewinnen, die uns mit einem weiteren großen Anteil finanziell unterstützt hat. Weiter beteiligte sich unser Dachverband, der DHV mit einer beträchtlichen Summe sowie die Volksbank eG Südheide – Isernhagener Land – Altmark.
Eine unerwartete Zuwendung kam von Jolanta, im Andenken an unsern geschätzten und leider viel zu früh verstorbenen Fliegerkollegen Andrzej.
Darum hier noch einmal einen besonderen großen Dank an alle Unterstützer.
Wir hoffen, dass die neue Winde unsere Erwartungen erfüllt und freuen uns auf die neue Saison.
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Gefördert durch
G-Force Training im Verein
Am 28. August 2022 haben wir in Metzingen auf dem Flugplatz ein G-Force Training mit 12 Teilnehmern durchführen können. Danke an unsere Orsolya für die Organisation und das Zusammentrommeln der Teilnehmer.
Wie immer bei solchen Trainings kam hier der Spaß nicht zu kurz. Das Wetter hat auch mitgespielt, so das der Beschleuniger im Freien aufgebaut werden konnte.
Die Erfahrung war großartig und die Teilnehmer konnten viel mitnehmen. Inklusive Lennart Dreyer, der nach der Zulassung des G-Force Trainers erst das 2.Training mit Erfolg durchgeführt hat. Er freute sich über das positive Feedback. Das Gerät ist der einzige mobile G-Force Trainer mit etwas angepassten Features. Der Pilot kann selbst gesteuert spiralen oder SAT simulieren.
Auch einige Segelflieger kamen interessiert zu uns haben sich über die Anlage informiert.
Wenn der Artikel Euer Interesse geweckt hat, sprecht uns oder Orsy an, bei genug Teilnehmern werden wir sicher gerne wieder etwas organisieren können.
Unsere Fliegergemeinde beklagt den Verlust unseres Fliegerfreundes Andrzej
Völlig unerwartet verstarb unser langjähriges Vereinsmitglied Andrzej im Alter von nur 63 Jahren. Er verstarb während eines Fluges am 23.03.2022 an seinem Hausberg in Goslar. Nach Auswertung seiner Helmkamera und des Varios scheint es sich um plötzliches Herzversagen zu handeln. Fliegerkollegen merkten an, dass er sich an diesem Tag nicht so fit fühlte. Daher ist es nur ein schwacher Trost, dass er in Ausübungen seiner Leidenschaft verstarb. Wir wissen alle nicht, ob ihm am Boden ggf. noch hätte geholfen werden können.
Andrzej war ein Urgestein der Fliegerei und in vielen Fluggebieten in der Region zu Hause. Wir werden Andrezej vermissen und nicht vergessen.
Funkgeräte von Baofeng verlieren Betriebserlaubnis
Die Funkgeräte von Baofeng, insbesondere das UV-5R, ist bei vielen Gleitschirmfliegern beliebt – vor allem weil es günstig ist. Es deckt viele, für uns illegale, Frequenzen, den von Amateurfunkern genutzten 2m und 70cm Bereich sowie auch die frei nutzbaren PMR-Frequenzen ab. Allerdings ist es seit kurzem in Deutschland nicht mehr legal erhältlich. Die Bundesnetzagentur (zuständige Stelle für Post und Telekomunikation) hat durch eine Allgemeinverfügung (s. Vfg Nr. 91/2021 auf Seite 3 im pdf) den Verkauf und die Weitergabe (Verschenken) des Gerätes verboten. In deutschen Online-Shops wird es deshalb in der Regel mittlerweile als „derzeit nicht verfügbar“ angezeigt. Eine Überprüfung hatte ergeben, dass zum einen die vorgelegte Konformitätserklärung des UV-5R mit der europäischen Funkanlagenrichtlinie Unstimmigkeiten aufweist. Zum anderen ergaben Tests im Messlabor, dass das Funkgerät die technischen Anforderungen einer Reihe von relevanten EN-Normen nicht einhält. Es sendet störende Oberwellen aus.
Wie schon so oft im Verein diskutiert: Der Betrieb des UV-5R und anderer Amateurfunkgeräte als PMR-Funkgerät (etwa beim Windenschlepp) war in Deutschland nie legal. Unter anderem kann es auch im PMR-Bereich mit 5 Watt Leistung senden, wo nur 0,5 Watt zulässig sind.
Der Artikel ist angelehnt an die Veröffentlichung im Lu-Glidz, BABT und anderer Medien“
Warum die ganze Aufregung.
Es gibt auch heute noch abseits der für uns selbstverständlichen „Smartphone-Geselschaft“ genügend Funkdienste (Notfunkdienste, Rettungsleitstellen, Flugfunk, Militärs) die auf den störungsfreien Betrieb angewiesen sind. Im übrigen die GSM Netze auch.
Dementsprechend ist die Einhaltung von erlaubten Sendeleistungen, Störpegeln, Oberwellen und Frequenzen existenziell wichtig, anstatt Plan- und Rücksichtslos mit der heutigen Ego-Einstellung einfach irgendwo rum zu funken.
Noch deutlicher wird das derzeit auf Kurzwelle, wo in abgelegenen Ländern ohne Mobilfunkabdeckung, ausschließlich auf Kurzwelle Not- und Versorgungsfunk abgewickelt wird, aber eben auch jeder Hans und Franz meint, dort kostenfeien Betriebsfunk für u.a. Rinderfarmen abzugreifen anstatt teure Satellitentelefone zu nutzen, die dann in voller Leistug auch in Europa zu hören sind.
Anfliegen am 15.01.2022
Schwups, und schon geht es wieder los. Rund um Metzingen tiefer Nebel. Salzgitter, Celle, Faßberg Winsen sah nicht gut aus. VFR lt. TopMeteo gleich Null. Nur in Metzingen dann doch genug freie Sicht für zwanzig Flüge heute.
Alte Webseite Ade
Das altes Grundgerüst unserer Webseite kam in die Jahre und bevor sich Fehler oder gar Ausfälle breit machen haben wir die Technik und das Design ein wenig angepasst.
Im Zuge der DSGVO und der zum 01.12.2021 Inkrafttreten noch schärferen Regeln haben wir auch den Cookie Hinweis entsprechend überarbeiten müssen.
Geändert wurde der Verabredungskalender entsprechend der letzten Absprache in der JHV, so das nur noch 8 Tage im Vorlauf zur Verfügung stehen um den Flugbetrieb zu planen.
Sollte der eine oder andere Schwierigkeiten haben bitte melden, wir haben bestimmt das eine oder andere übersehen. Bitte auch daran denken den Browser Cache zu löschen, dann klappt das schon.
28.12.2021
Windenfahrer Ausbildung 2021
Wir konnten zwei Vereinsmitglieder als neue EWF (Einweisungsberechtigter Windenführer) gewinnen. Nach abgeschlossener Unterweisung durch den DHV wurde die Windenfahrerausbildung in unserem Verein wieder erfolgreich gestartet.
Nachdem Daniel Blantfort seine letzten noch fehlenden Tandemschlepps sowie die schriftliche Prüfung erfolgreich abgelegt hat, wurde durch den DHV die Windenführerberechtigung ausgestellt.
Herzlichen Glückwunsch und danke für die Bereitschaft, deine Kollegen in Zukunft sicher in die Luft zu bringen.
Nicht vergessen und in dem Zusammenhang unseren Dank an unseren ehemaligen EWF Tommi, der jahrelang die WF-Ausbildung im Verein ermöglicht hat und jetzt den Staffelstab an Helmut und Michael übergeben hat.
Weiter haben sich drei neue Aspiranten bereits mit der Theorieschulung und anschließender Prüfung für die praktische Ausbildung in Stellung gebracht.
Somit konnten wir bereits mit unseren drei neuen Anwärtern in diesem Jahr 72 Schlepps durchführen.
Wir hoffen, das wir nächstes Jahr gut weiter kommen, so das bereits die nächsten freiwilligen in die Ausbildung kommen können.
Wer Interesse hat, im nächsten Ausbildungsdurchgang dabei zu sein, meldet sich dazu gerne beim Vorstand.
Wetterstation
wieder mal ausgefallen. Derzeit lassen sich die Daten nicht über die Leitung in Metzingen ziehen.
Wir werden zur neuen Saison schauen, wie wir es gelöst bekommen. David vom FTV Metzingen wird sich auch um die Kameras kümmern.
01.12.21 Update, Software schein wieder zu laufen..
Anfliegen 2021
nach dem Lockdown
Nach den ersten zarten Öffnungen durch die Behörden zum 1. Mai 2021, aufgrund der gesunkenen Inzidenzen im Landkreis Celle, fand dieses Jahr der erste Flugbetrieb statt. 5 Piloten schafften es 12 mal in die Luft zu kommen, die auch schon trug.
Weitere News: Der Blitz ist in die Halle und am anderen Ende des Platzes eingeschlagen, wäre schön gewesen, das vorher zu wissen….;-) Zwei Tage zuvor haben wir die Wetterstation wieder in Betrieb genommen, die ist jetzt zusammen mit dem Internet an Überspannung gestorben.
Bleibt gesund…
Funkfrequenzen
Wir hören ab 200 m Flughöhe relativ viel Geschnatter 😉 Deshalb senden wir auf Kanal 5, (446.05625 Mhz) jetzt einen CTCSS Unterton 250,3 von der Startleiter- und Windenfunke mit. Bei den meisten PMR Geräten könnt Ihr das aktivieren, dann hört Ihr hoffentlich nur noch die Startleitung, die Winde und Piloten, die das auch eingestellt haben. Das sorgt für Ruhe in der Luft.
Für den, der es nicht einstellt, ändert sich nichts. Der Empfang am Boden bleibt davon unberührt.
Verabredungstool erneuert
Wesentliche Änderungen: Der Kalender sortiert sich jetzt automatisch nach Teilnehmern die aktiv gesetzt sind. Inaktive nach Alphabet. Längere Inaktivität löscht jedoch den Eintrag automatisch, bitte dann wieder neu anmelden bei Teilnahme am Flugbetrieb.
Es wird in der Reihenfolge nicht mehr zwischen Gästen und Mitgliedern unterscheiden. Das macht den geplanten Flugtag übersichtlicher.
Das Handling sollte sich ansonsten selber erklären. Die Einträge der Aktivität erfolgt direkt auf der Tabelle beim Piloten, es muss keine weitere Seite mehr aufgemacht werden. Bei Fragen gerne melden.
Wir bedanken uns bei Tobias Grundmann vom „Alten Lager“ der das Tool programmiert und uns überlassen hat.
Bitte beachten
Flugbetrieb in Metzingen
Informiert Euch an besten schon vorab nach den örtlichen Gegebenheiten, uns last Euch vor Ort von den aktuellen Themen informieren.